シエンタの口コミ・評判情報
シエンタの値引きに関する質問：シエンタの購入を考えています。メーカー間で見積もりをしていただいたのですが、最値引きのところで16万引きでした。 オプションを何も付けずにこの値段でしたが、もっと安くなるでしょうか？また担当の方は「オプションを色々つけてもらったほうが値引きもしやすい」と話していましたが、車外でナビを取り付けるよりもお得になるようなことはありますか？ また、2列目のレーンの汚れが後々かなり気になるだろうなと思っています。シエンタオーナーさんでそのあたりを工夫しておられる方がいれば、その方法を教えていただきたいです。
回答：本来はとっくに生産を終えているはずなのに、パッソセッテのあまりに人気の無さに、販売店要求で、生産を続けているシエンタは設計の古さはデザインだけでなく、3列目シートの不出来以前のスペースの狭さ、実用燃費の悪さなどを考えれば少なくとも30万円以上くらいの値引きがないと買う値打ちも無いかもしれません。 シエンタはオプション部品の仕入れ値は半額程度ですから、付ければつけるほどオプションからは値引きをしてくれますが、それはどんな車でもです。 同クラスでもトヨタ以外なら、もっと実用的でモダンなスタイルで、燃費の良い車がありますから、再考されてはどうでしょう。
値引きを最大に引き出す方法とは？シエンタの値引きに関するよくある質問
質問：室内の広いスライドドアの車選びで悩んでます。 候補は…シエンタXリミテッド乗り出しで174万，タントカスタムXリミテッド同じく161万。フリーﾄﾞは200万超です。 大人4人がゆったり乗れる車を探しています。年寄りが乗るので，スライドドアがいいという観点でやっと候補がしぼれました。でも，それぞれ一長一短で，決めかねています。アドバイスをお願いします。 シエンタはデザインが古いので，装備ももう一歩です。物足りないというか…それなのに，本体161万の定価から15万引きで，付属品フロアマット，ドアバイザー，CDチューナーしかつけていなくて，諸費用込みで174万です。これに，メンテナンスパック(車検までの点検を会員価格にするもの)8万6千や，マッドガードなんてつけていたら…190万に手が届きそうです。割高感が否めません。せめて値引きを頑張って欲しいけど，｢結構人気があるんですよ｣と値引きも渋いようです。 一方タントカスタムは，売れ筋だけあって装備も良く，室内も広いです。ただ，やはり軽なので，エンジン音が気になりますし，坂道で（大人3人でしたが）登れないことはないけど，踏み込んでいるという状態でした。高価な軽と言えど，シエンタ同様の付属品プラス，メンテナンスパックで161万です。 大人4人がゆったりではあるのですが，フリーﾄﾞになると，さすがに大きすぎる感があります。普段から，5～6人乗るのであれば，迷わずフリーﾄﾞになるでしょう。200万超えることですし，私の家族には無駄に大きいようです。でも，カッコイイ！シエンタ190万出すなら，無駄に広くてもフリーﾄﾞ210万か…揺れます。 サイズでいけばシエンタなのですが，あのデザイン，装備であの値段はいただけません。悩んでいます。 こういう点で優れているからこの車がいいとか，値引き交渉の仕方や，これくらいは引くはずだ！また，他にもこんな車があるなどなど…アドバイスをお願いします。
回答：確かにパッソセッテの出来がもう少し良ければ生産を終える予定だったシエンタは流石にデザインだけでなく、設計も性能も実用性も経済性も過去のものです。 買う時は値段だけに目が行きがちですが、仮に１０年乗るとすれば、１０年先に耐えうるデザインや性能があるか・・又生産中止もマジかなようで、何処まで部品の確保が出来るかも不安です。 何より、エンジンなどの違いで実用燃費は数キロは差があるようですから、ガソリン代だけでも１年に何万円かフリードの方が安上がりとすれば、価格は高くてもフリードが得かも知れません。 幾ら大きいように見えてもフルに４人乗ることを考えられるならタントなどの軽では無理があります。 かといって３列シートの必要も無いようですから、飾りだけで邪魔になる３列シートを持ったシエンタより、 ２列シートタイプを選べるフリードの方が荷室が広くてシンプルで使いやすく、しかも余分なシートの無い分は軽量です。 無理な値引きなど無しで、スライドドアをシンプルな手動にし、ドアバイザーなどの余分なオプションを付けずに、 ナビとフロアマット程度にすれば、予算に収まるのでは・・・